11月18日月曜日。前日は不調だったが、気温が高かったせいもあるようで、WEBをみると日曜はみなさん苦労されていた。日立シーサイドマラソンの感想は「暑い」のオンパレード（死語か？）。アスリートがきついのだから年寄りは当然きつい。 ところがたった１…

11月17日日曜日。天気がぐずついて金・土と自宅待機だったので、少しでも走っておきたい。朝まで雨が降っていたけれど、雲の向こうに太陽が見えるので出ることにした。近場の片道２kmコースへ。 前回と同じくらいのペースのつもりなのに、ガーミンの数字はkm…

11月14日木曜日。週末は天気が下り坂という予報で、久々に村内10kmコース。ガーミン導入後初めてである。 これまでは、体と相談しつつチェックポイントで時計を見るだけだったが、１kmごとに「ぴ」が鳴るので思わずラップタイムを見てしまう。最初の１kmで７…

将門ハーフマラソン後は太ももやふくらはぎの痛みが残った。レース後これほどダメージが残ったことはないので（せいぜい翌日まで）、レースの負担がそれだけ大きかったということかもしれない。 とはいえ、17km過ぎて歩いてしまったのは大きな反省点で、さっ…

帰ってからガーミンを確認したところ、まともなラップは17kmまでで、18km以降は９分台である。ところが不思議なことに、15km以降の6.1kmは約55分で、初ハーフのドラムマラソンの時と変わらない。何度も歩いたのにずっと走ったのと同じタイムというのも、妙な…

商店街を抜けて大利根カントリー沿いを進む。ゴルフ場なのでずいぶんと長い気もするが、実際に走るとすぐに通り抜けてしまう。左折したあたりが５km。スタートでガーミンぴをしたので、表示より100mほど前にアラームが鳴る。５kmは34分台。スタート時のロス…

八街が終わると、すぐに将門ハーフマラソンである。３週間後なので本当に短かいのだが、八街の記録証がなかなか届かないので余計に短く感じた。 そして、長引く秋雨で予定したとおりに準備ができなかった。レース直前の４、５日は晴れたのだが、直前過ぎて長…

11月６日と７日は公園遊歩道。将門ハーフ前の最終調整となる。６日はインターバル走、７日は本番を想定したkm７分ペース走の予定である。 インターバル走というより、ダッシュしてゆるめての自己流である。それでも、普段走っていると全力疾走はしないので、…

至仏山は登るのに４時間かかって帰りのバスに間に合うか心配したが、１時間半ほどで下山できたので予定時間にほとんど遅れることはなかった。 鳩待峠・尾瀬戸倉間は定時バスが運行されていると書いてあるが、実際には乗合タクシーである。だから、12時半を過…

11月５日火曜日。世間では連休明けだが年金生活者は平常が戻ってきたという感じである。道路も空いて周囲も静かになり、気分も晴れやかになる。 将門ハーフ前最後の５kmロード。本番に備えてkm７分くらいのゆったりしたペースにしようと思っていたら、最初の…

先週末は台風崩れの低気圧が襲来し、京都競馬が１レース中止になるくらいの大雨であった。関東地方も土曜日は１日雨だったが、日曜朝から晴れていい天気になった。 天気が回復したので、午後から片道２kmを２往復８km、月曜日振替休日は午前中に村内５kmコー…

今年はじめからハーフマラソンを走るようになって、練習では大丈夫なのに、本番レースでは15km過ぎると大バテしてkm８分どころか９分かかることもあるので修行が足りないと思っていた。今回ガーミンを導入して、その理由が分かったような気がする。 上のグラ…

2024年10月に走った距離は188km。涼しくなって走れる気候になり、八街マラソンの準備を急ピッチで進めることができ、９月の117kmからかなり距離を伸ばすことができた。昨年10月は131kmだから、ずいぶんと増えている。 とはいえ、まだ最低気温は10℃を下回るこ…